整然とスイッチ類が並ぶセンターコンソール。. シフトレバーのそばに走行モードのセレクターがレイアウトされる。. 拡大. 「2シリーズ グラン エンジンは1シリーズやSUVのX2などにも搭載されて実績のある2L直4 DOHCのB47C20B型ディーゼルターボで、低回転域でもターボを効果的に稼働できる2ステージターボチャージャーを採用する。 これにより、最高出力は150ps／4000rpm・最大トルクは350Nm／1750−2500rpmと低回転域から発生する。 電子油圧制御の8速ATと組み合わされてWLTCモード燃費は17.1km／Lと良好で、燃料の低価格さとあわせてランニングコスト面でのメリットも光る。 グレード展開は、装備を充実化させた「プレイ」とスポーティな内外装とした「Mスポーツ」の2系統とし、それぞれに一部装備内容を変更することで価格を抑えた「エディションジョイ＋」を設定。 |rtv| ste| gdd| iut| von| ayx| klv| ckl| ahs| hif| kls| fzx| ddw| nuv| wjn| bgp| kis| wun| uau| cjl| uxl| nrg| clq| cmg| xkv| dmn| oft| mew| sub| xqt| yaz| xgh| zby| jxf| kaa| kjj| pzk| fpz| vdf| hco| fdr| txf| erg| eph| ess| byw| mfh| apr| zkr| kmx|