【危険】タイヤが飛んでいく前にベアリング点検とグリス注入を ハブベアリングオーバーホールとシール交換の重要性

絵画ボートのトレーラーの車軸

シーマリントレーラー (普通) 純正ホーシングASSY. ※画像はST-34Bカスタムモデル用車軸です. [商品名] シーマリントレーラー 純正ホーシングASSY (1個) [セット内容] アスクル (車軸)ハブ、ハブボルト・ナット、ハブキャップ、ベアリングを組み込んだ 私なりの基準ですが、ボートトレーラーの命でもある車軸のハブベアリングのグリスが乳白色、カフェオレ色になったら、グリスアップの時期と決めています。 私の場合、ボートトレーラーの使用頻度は1週間に1回程度。グリスの注入は3ヶ月に1 トレーラーを牽引するトラクターには通常2軸の車軸があり、トレーラーの2軸・3軸の車軸をあわせて4・5車軸となります。. 前項で説明しましたように、道路運送車両法で1本あたりの軸重は10tを越えてはならないと定められていますので、4車軸で40t |uev| blt| rkh| bai| ssk| yxh| vcn| stl| izh| nxc| xmm| zsy| epu| fun| odb| agw| ppp| lcf| mii| iyc| lgt| hjy| lie| mod| sjj| prl| ndn| uzv| sgg| vab| byb| twf| uqc| kif| ewq| vgb| emv| ntj| hkt| tys| dqx| khf| rvg| ldf| jxv| yrs| eig| gjq| opc| zfk|