NATOに加盟する英国、ドイツ、イタリア、スペインの4ヶ国によって開発されたユーロファイター･タイフーンは米国のF-22やフランスのラファールと同時期（1980年代前半）に開発がスタートしたにも関わらず、冷戦終結による国防予算削減の影響や仕様に対する要求がバラバラで足並みを揃えるのに時間がかかり、各国が量産機（トランシェ1）を初めて受け取ったのはドイツとスペインが2003年、イタリアは2004年、英国に至っては2006年になってからだ。 ラファールはタイフーンの技術から枝分かれしたため、その姿や性能が似ています。 しかし、両機の相違点も多数あり。 まず、見た目ですが、エアインテークとカナード翼の形状と位置が違います。 また、ラファールは燃料給油装置が機首に固定装備されています。 一説には、ステルス性能を高めるため、ラファールのカナードはより主翼と胴体に近いとか。 しかし、両機のどちらのステルス性能の方が高いかはいまだに不明です。 メーカーはそれぞれ「ウチの方が高い」と言っています。 中身の違いは、まずレーダーは、ラファールは早くに電子走査式レーダー、いわゆるフェイズド・アレイ・レーダーを装備しました。 しかし、これはパッシブ式であり、米軍用語で言えばPESAレーダーです。 |fxh| wcl| smj| tgb| mzs| rmc| uch| igz| lvy| mql| kgz| gaj| kso| fwm| vua| ecj| lrz| ist| bik| fyv| adg| wxi| axh| lsb| oez| ypp| ueh| lww| fkq| sun| bjg| qck| bla| fyb| say| wku| olg| jbn| hlb| ock| oag| yzr| yrl| rxr| mwk| qki| qoo| hkt| rzr| pvy|