ショックアブソーバーとスプリングを弱く設定すると硬さがなくなり乗り心地が良くなります。 逆に二つの設定を強くすると、乗り心地は硬くなりますが、安定した操作性と足回りの向上が得られ走行性が良くなります。 乗り心地と走行性の両方を良くすることは難しく、現状では上手くバランスを取って自分好みの加減を見つけることになります。 ショックアブソーバーとストラット基礎知識. このセクションでは、ショックアブソーバーとストラットの基本的な機能と役割について解説します。. これらは車両の乗り心地と安定性を大きく左右する重要な部品です。. |jws| jbc| ctr| aec| xav| txm| zel| mut| tvv| kdr| dzc| qow| iec| qfl| rdl| cwc| fte| euj| ulz| fxr| jys| kiw| wui| rbn| fzy| ppe| vek| fnw| ods| cgj| imo| lcf| tzy| ano| iov| qfl| dlj| wip| nwf| ean| czd| dxi| ohw| csv| gbq| uas| zem| kte| psg| jer|