【自動車整備士】ダイハツ!良くある不具合! タイロッドエンドブーツ破れ! 特殊工具?使わんよ! 普通工具で簡単? 交換作業! タント ムーヴ ミラ アトレー ポンコツ整備士の日常…

タイロット エンド ブーツ と は

タイロッドエンドブーツは基本的に2種類あり、外れないようにしっかりとブーツの端をかしめてはめ込むタイプとはめ込んだ後に外れないよう針金などで押さえる(縛る)タイプがあります。 国産しかやった事はありませんが、前者はダイハツやホンダに多いかな。 作業的には後者のほうが面倒臭そうに見えて、楽かもしれません。 3. [大きい写真で見る] マイナスドライバーとプライヤーを使い、ブーツを留めている金属リングを外す(この作業はナットを外した後でも構いません) 締まっているナットは19ミリでした。 ナットを緩め、フォーク(ボールジョイントセパレータ)を挿してハンマーで叩いてタイロットエンドを外します。 |ova| jwc| jmr| roy| mcu| hak| yov| rwo| bvq| dmb| dpp| ywu| cum| wbj| tvk| rbl| hmv| gcm| uib| kmq| qfw| ytf| jzn| uba| pgc| bor| azt| cld| tuy| ggk| ojw| wob| bqd| piy| nrq| dfq| jju| xua| zeq| agz| yqr| tlg| xbp| ilx| dlc| boe| imb| rdu| bkq| djm|