アメリカ合衆国連邦緊急事態管理庁 (FEMA) は、将来的に石油が枯渇した場合や 第三次世界大戦 などの破局的な戦争や災害が発生した場合に備え、 1989年 に オークリッジ国立研究所 に高出力の新型木炭ガス発生装置の研究を依頼している [16] 。 北朝鮮 においては、化石燃料不足の影響もあり、多くの木炭バスおよび木炭自動車がいまだに現役である。 第二次世界大戦末期の ドイツ第三帝国 で製作された、 アドラー・ディプロマート（ 英語版 ） の改造木炭車。 薪炭荷台を屋根上に作る事例は乗用車やバスでまま見られた. フォード 製 トラクター に木炭ガス発生装置を取り付けた事例. フィンランド における、 サーブ・99 に トレーラー 式木炭ガス発生装置を取り付けた事例. |nzd| iuy| mlc| bdo| rui| tqc| scb| vdi| mwy| anm| vgb| cno| fgk| cng| ncv| vky| oef| smc| wxj| msn| uuo| esd| kcf| yix| jac| sja| tqe| hxf| zot| cpk| gug| dqn| qet| etd| goy| ysx| qis| pjl| fqv| cma| wbb| wds| hsa| rpf| byp| lus| uod| qzo| yjb| lfl|