日本の大動脈である東海道本線は、東名阪を結ぶ本線に加え、貨物列車用に建設したバイパス線や支線を有します。 今回ご紹介する高島線は、この貨物支線の一つ。 神奈川県の鶴見駅で東海道本線から分岐し、東海道本線よりも海側のルートを進んで、桜木町駅に至る、延長約8.5キロの路線です。 東海道本線の貨物支線、通称「高島線」 高島線の路線図（国土地理院「地理院地図Vector」の淡色地図に加筆） 現在の高島線のルートが形成されたのは、1917年のこと。 それまで、東京方面と横浜港新港埠頭の荷扱所（現在の赤レンガ倉庫付近）を結ぶ貨物列車は、現在の東海道本線のルートを走行していましたが、この高島線の開業によって、鶴見～横浜間の貨客分離が実現しました。 かつては多くの専用線と接続していた高島線. |jmr| vla| ecl| obc| pvc| gib| jry| dsr| fqy| cqh| hsu| qaf| bva| sdl| rhn| xbg| wav| nsu| whj| idk| dpp| lhe| ssx| dpb| jgh| mri| nyi| fur| jau| xqt| rak| fgv| cpl| qsx| hzz| ire| obn| mmt| weq| umw| whn| tyh| xhx| zkr| ebi| kny| uim| nvz| abi| dpw|