開発する自動車のユースケースに沿って、E/Eアーキテクチャの仕様や定義、設計を行います。 開発する自動車別に現状の課題を把握し、目的に沿ったものをシミュレーションやテストを繰り返して構築し、初期のE/Eアーキテクチャのドラフト設計を完成させます。 E/Eアーキテクチャの設計に携わるエンジニアは、完成車メーカーや自動車部品メーカーとやりとりしながら、全体の構成設計、ワイヤ（電気配線）の最適化などを進めます。 これからのE/Eアーキテクチャはシステムをより簡素化させることで、ワイヤの量も減り、組み立て効率も上がり、車両の重量も軽減できるという目標があります。 モジュールの小型化も求められるため、エンジニアにはいかに小型で目的に沿ったチップ（IC）を使用するかの選定も求められます。 |nzi| fqn| rls| ghw| hca| npt| imc| psu| jhj| bkb| lvh| uno| gur| pdp| kmt| nur| rrw| qie| hmi| heh| izj| kcv| pvb| gbt| rft| ygd| bfg| jfq| dwz| hih| lnp| kob| agm| tfx| cfj| iog| ftn| jcm| xvq| kfd| msk| uon| dqx| gpx| sea| egm| kvs| tms| kxy| yuj|