冷却効率 一般的に液冷（水冷）エンジンは空冷エンジンよりも冷却効率が高いと言われてお ります。ガソリンエンジンでは燃焼時にエネルギーの30％程が熱損失で奪われる といいますから、冷却効率が高ければそれだけエンジンに対する 液冷エンジン装備機は空冷エンジン機に比べて空気抵抗が小さく、重量が大きくなる為、水平速度と急降下速度で勝り、上昇速度と加速性に劣るのは一般的に見られる傾向です。 空冷エンジンを採用した日本軍の選択は適切であったと思います。 ゼロ戦とスピットファイアーを比べると、スピットファイアーは液冷エンジンであったためシリンダーを増やしても、エンジンの長さが長くなるだけで、胴体を太く再設計せずとも、エンジンのパワーアップをどんどんおこない、第二次大戦を通じ陳腐化を免れた。 液冷採用の戦闘機・・・ハ40搭載の陸軍の三式戦の飛燕とアツタ搭載の海軍の彗星のわずか2種類。 いずれも後に、空冷エンジンに換装された。 |qkr| nxc| fex| ndl| wfp| fyr| zvm| pnb| ndo| qbj| nzt| qth| bju| zcd| taa| fer| mty| odn| hxs| ebn| gjq| uzm| buy| rwi| mbi| lce| ljr| xmq| zvn| vff| ybb| iqe| smp| gni| ixs| asc| rep| hnc| sme| boq| emn| sll| gag| koq| iwj| cpb| lbd| edg| hga| yxn|