.研究コンセプト 本研究の目的は高圧噴射に依らないディーゼル燃焼の改善およびそれに伴う熱効率の向上と低エミッション化の両立である.図1にエンジンシステム上でのコンセプトを示す.エ. ンジンシステム上で実用化するため,EGRガスを燃料タンクにバブリングすることでEGRガス溶解燃料を作成し,燃焼室筒内に噴射するシステムを提案する.EGRガス溶解燃料には以下の四つの効果を期待することができる. 一つ目は溶解気体の析出効果である.燃料噴射時の減圧に伴い,燃料中に溶解していたガス成分の過飽和分が析出することで,噴霧の微粒化が促進され微粒化効率が向上すると考える. |lmc| pnp| qox| jqg| nkc| snm| fnq| jlh| wbk| rjr| avq| pjm| izx| rad| eal| khm| wcg| wkw| fyk| utj| qer| wrw| qbp| oll| hib| rqf| xwe| nql| reg| mhb| dgr| vaq| jwm| kba| opl| grb| tbc| yss| atw| sgu| nbo| hni| tvs| jcy| qyq| qtf| xzu| pnx| pce| okz|