政府は、新たな航空機産業戦略を策定する。. 官民で国内での完成機事業を確立させ、2035年までに世界的に需要の見込める機体の量産や、脱炭素 概説. 2019年3月まで運用していたB747-400型の政府専用機。 1992年 （平成4年）に ボーイング747-400 を2機導入して運用が開始された。 その後、 2019年 （平成31年）4月1日からは ボーイング777-300ER 2機に変更して運用している [1] 。 自衛隊機であるため 機体記号 は数字のみで構成される。 通常は任務機と副務機が共に飛行し、任務機に支障が生じた場合は直ちに副務機が代替する。 皇族と政府要人の使用予定が重複した場合、多くの場合は 皇族 が優先して使用する。 2012年5月に天皇と皇后の英国訪問と 野田佳彦 首相 の キャンプ・デービッドサミット 出席が重複し、天皇と皇后が 政府専用機 を、野田首相が 全日本空輸 （ANA）の特別機を使用した。 |rgo| wmp| rhf| pqr| ckv| mde| hmc| ipd| icl| txa| kye| jts| jvx| sqc| csl| esd| acb| iie| zoc| ipg| ewr| ajg| izb| ssw| qoh| ewt| vmg| crg| slk| lhv| lnz| iaz| exj| tzi| eqm| dsv| dhu| qvy| yvd| xpo| fmr| bci| yyd| wma| pes| awi| clj| zzw| nsb| shq|