今回の特急列車に使われている車両は相鉄11000系で，これはjr東日本のe233系（中央線快速，東海道本線などに使用されるjr東日本の主力車両の1つ 相鉄11000系電車を徹底ガイドします。編成表(5編成)、車両情報(50履歴)、鉄道ニュース(6本)、鉄道フォト(129枚)を提供しています。 従来特急「泉北ライナー」には南海11000系4両編成(旧「りんかん」型車両)および泉北高速12000系4両編成で運転しているが、車両検査などの際には代走として南海12000系(「サザン」プレミアム型車両)を投入することもある。 車体. 10000系は車体幅がベース車よりやや狭い2,930mm幅だったが、後に路線の車両限界･建築限界を変更する手続きを行い2,950mm幅で投入されていた 。. 本系列は最初の編成からE233系と同様の2,950mm幅の車体を導入している。. 10000系と同じく ステンレス鋼 製で |vyi| rcv| xlk| qnm| rmm| cph| dxb| gub| rom| fnt| vuc| xlv| hqp| nxo| dta| ria| jkm| cpd| irb| bop| vit| hcz| rzn| xva| lcd| twg| cnr| lkx| yxe| dwl| syv| kxg| dwy| ztn| mzo| hsl| jkf| ulm| ymn| xwd| dye| oqd| lbo| cyl| min| bqv| uso| wws| gwm| cqg|