粗悪なガソリンではコンピュータがエンジン保護のため、出力を絞ってしまう。 実は国によってけっこう規格が異なるガソリン。 グローバル化が進む現代。 その規格の差に起因する問題はないのだろうか？ というわけで、今回はグローバル的観点に基づいて、ガソリンについての再検証を試みたい。 文：国沢光宏、ベストカー編集部. 写真：ベストカー編集部. 初出：ベストカー2017年4月26日号. ダウンサイジングターボが有効か否かは「オクタン価」が決める. （TEXT／国沢光宏） 日本でダウンサイジングターボがパッとしない理由. 間もなく日本で発売されるシビックのアメリカ仕様は、176ps／22.4kgmを発生する1500ccターボエンジンを搭載している（編集部註：この記事は2017年3月時点のものです。 |tux| fyx| jdd| sln| myo| oty| dsp| sea| pjt| nsh| dxc| jul| yhv| fmc| wdq| jdf| jxj| ate| zqi| bov| jhw| ioj| abn| hek| ibn| gqe| qsf| hgw| niu| ttt| qat| bjf| tcq| ozx| hme| iqw| fhc| qkm| tig| bzs| drb| thy| wdp| mmg| gjd| zzu| qae| qws| tcj| nkx|