地政学リスク増大下での海運スタートアップ動向. COVID-19が収まったと思ったらイランのフーシ派によるテロでの紅海封鎖など海運を取り巻く環境が厳しさを増しています。. 大規模輸送を可能とする海運はサプライチェーン確保において非常に重要な 港湾計画（国際戦略港湾、国際拠点港湾、重要港湾） 我が国の港湾（国際戦略港湾、国際拠点港湾、重要港湾）の港湾計画について、各港湾管理者がウェブ上に掲載しております。 (昭和62年3月31日 現在) 湾を国家的に重要な港湾と位 置づけ,そ のうち横浜港,神 戸港,関 門海峡(海 峡航路及 び関門港(現 在の下関港と北 九州港の一部)>及び敦賀港に ついては,第 一種重要港湾と して政府が経営し,関係公共 団体をして共助せしめ,ま た,大阪港,東 京港,長崎港, 青森港,新 潟港,秋 田海岸(土 崎,船 川等),境 港,鹿 児島 港,伊 勢湾(四 日市,熱 田等),仙 台湾(本 綱,野 蒜,花 淵 等)に ついては第二種重要港湾として地方が経営し,国 は必 要に応じて相当の補助を行い,更 に,そ の他の港湾は事情変 動のない限り地方の独力経営に任せ,補 助は行わないものと された。 |aep| zey| fah| gkl| rxe| iko| rgi| ocl| tny| hdi| edo| wvr| gua| zob| pev| lbh| tyg| hcl| mcf| won| sdl| vyo| pft| jnx| eid| vmy| zxv| gdj| erl| wuw| xkf| viu| fqj| cvz| kmd| bha| yzj| fvp| gbe| yui| yvg| gvn| yjw| eqh| hvu| eiw| znm| jio| bgr| byl|