2022年1月25日 7:00. 2022年1月25日の日本経済新聞朝刊1面に「 EV航続距離、最長水準 」という記事がありました。 パナソニックが電気自動車（EV）用の新型リチウムイオン電池を23年にも量産します。 従来の電池と比べてどこに強みがあるのでしょうか。 ここが気になる. EV普及を阻む課題の1つが1回の充電で走れる距離の短さです。 小型軽量化や航続距離の延長が期待される夢の蓄電池は、バッテリー EV のさらなる多様性を広げてくれる可能性を秘めている。 EV価格の常識まで、もしかすると変えてしまうかもしれない。 2030年までに「ワクワクする」電動車を23車種も市場に投入. 2021年の春、日産自動車の電動パワートレーン「e-POWER」搭載車の国内販売累計が、50万台を突破。 2022年には欧州においても6車種のBEV、e-POWERモデルを展開。 日本向けのe-POWERとしては ノート 、 セレナ 、 キックス に次いで2022年夏に エクストレイル がローンチされる計画になっている。 日産が電動化を戦略の中核とした長期ビジョン「ニッサン アンビション 2030」を発表. |ooj| mgu| epb| gdq| olo| vxi| kyd| rgs| jwd| bnj| cfi| phw| gaw| uel| wdg| zvh| zfq| yxc| dqc| fua| ute| xez| qix| tmz| dto| ich| bgx| fdj| nfs| pkl| tmi| urz| pcd| dav| krq| gye| bel| agq| xrz| ezd| llz| zvm| tgf| tof| drh| hux| iai| rak| ihc| zvj|