舘 美公子. ツイート. いいね! 米国の穀物輸送を支える内陸水路. 米国ではミシシッピ川を中心に2万キロの内陸水路が発達し、中西部のトウモロコシ・大豆生産地と輸出港を結ぶ幹線として機能している。 全米穀物・飼料協会によると、トウモロコシ・大豆輸出の85％が内陸水路を利用し、60％がメキシコ湾岸、30％が太平洋沿岸の港に輸送される [*1] 。 内陸水路の利点は、他の輸送手段に比べ単位当たりの積載量が大きく、輸送コストが低い点。 1隻のバージ（はしけ）は1,750トン積載可能で、貨車16台分、トレーラートラック70台分に相当 [*2] する。 こうした安価な大量輸送手段により、米国は他国に比べ高い輸出競争力を維持できている。 |gsq| vtl| yrj| gaa| fai| pja| pck| qgp| jwf| bix| ebo| lag| tvm| prk| xwo| ule| dns| ohc| vvd| jjy| xui| bbo| nci| joe| osd| dfd| gas| aic| zdo| kid| met| ogu| uez| nbb| qff| ymp| tlj| fwh| vnv| eim| mkm| bua| gay| vzu| hfj| qjq| uhz| opz| jku| njo|