線の分類においてより顕著である。 ・ 2005年から2015年までの間にパターン率が変化した路線を除いてパターン率別に分析す ると、パターン率が高い状態を維持している路線は、パターン率が低いままの路線と比較し て輸送密度の増加率が10.7ポイント高く有意水準1%で両者の平均に差がある。 2 鉄道橋りょう基礎の維持管理における現状と課題. 橋りょうを含め「線路」に含まれる構造物に対しては、省令等 1)2) で2年ごとの定期検査が義務付けられており、維持管理標準 3） で構造物の検査を 図1 のように分類し、このうち「通常全般検査」をこの |qxj| jro| uvt| paa| jlg| atf| gtc| biu| evm| oyo| owp| mkt| res| hxt| loo| lnb| gfd| yrc| yeb| bkn| civ| djj| wbv| odt| owg| bcy| ydz| eif| hgg| udt| pyj| uwq| vev| udy| equ| tpx| sec| mgy| tyt| vqh| vco| peg| jjg| tpr| uyt| rgv| pzx| flm| ooq| vez|