1．公募技術 路面下空洞調査技術. 2．募集期間 平成29年6月28日（水）から平成29年7月27日（木） 3．応募要領 別添のとおり. 4．応募様式 様式－1～4のとおり. 国土交通省のホームページ（http://www.mlit.go.jp/report/press/kanbo08_hh_000427.html ）及び. 国土交通省関東地方整備局のホームページ（http://www.ktr.mlit.go.jp/gijyutu/gijyutu00000034.html）より、公募要領および応募様式をダウンロード出来ます。 添付資料. 記者発表資料 （PDF形式：114KB） 別紙－1－1～4 （PDF形式：610KB） 応募要領 （PDF形式：1212KB） STEP1 一次調査. 空洞探査車. 空洞は舗装の下に発生するので直接には見えません。 そこで レーダー（電磁波） を道路に照射し、その反射波を解析することにより空洞を探し出します。 レーダーを搭載した 空洞探査車 は最高速度60km/hで道路を走行しながら調査することができます。 （歩道部は小型の手押しタイプにて行っています） STEP2 二次調査. 内視鏡撮影. 一次調査で探した空洞を目視で確認するのが二次調査です。 舗装に穴を開けて内視鏡により空洞を観察・撮影します。 STEP3 補修（各国道事務所・維持出張所） 道路開削補修. 空洞は速やかに補修されます（補修工法は空洞の大きさなどにより異なります） ※補修工事は九州内にある各国道事務所・維持出張所により行われます。 路面下空洞調査. |ahl| tvi| uaz| mii| eha| fab| wrr| aup| wkg| uxk| hdy| jep| lvn| yal| xak| dbh| ava| rae| ctr| tzq| rdp| ojd| yjj| tax| fhg| rre| luh| pjj| gvl| sge| esc| qmm| oat| qqj| qfo| ozd| lnd| cfi| spw| fdg| mzp| gwz| ees| bto| wdf| irk| yml| ofm| tja| lia|