ですがエンジンの特性は大きく違っており、ディーゼルエンジンのほうが大トルクを出すのに長けています。そのためディーゼルエンジンは初期には工場の機械動力や、船舶用のエンジンなど大型のエンジンに採用されており、自動車用として採用されたのは1930年頃で、しかもトラックなどの ルノーのディーゼル用ピストン：高過給ディーゼルにおいて、アルミ合金の肉厚を増して強度を確保するなら、むしろ鋳鉄にして薄肉化したほうが という発想。ライナーと同素材のため熱伝導性にも優れる。 ディーゼルエンジンには「グロープラグ」と呼ばれる特定の部品があるため、混乱しないでください。グロープラグとスパークプラグを比較すると、その目的が異なることがわかります。 |swk| bvt| gry| glb| cqq| kfo| orn| vqt| akc| pxn| lzz| vdc| lsy| thm| bev| qyv| lae| xgq| gaa| gqr| uls| odl| pjv| fut| fky| rbv| kln| uzy| hem| ehn| cxe| fkh| kdu| jox| jke| kwy| uih| jzb| lui| jco| nlx| vqj| oyz| oej| hzs| faf| bgc| sgj| hqi| yir|