このダイヤ改正において特急「おおぞら」は、全7往復中3往復がキハ183系500番台を中心とした8両編成に、3往復が一部にキハ183形500番台を含む7両編成に、1往復がキロ182形500番台を含む6両編成による運用に再編されました。 このうちキハ183形500番台は、トイレ付き発電機関なしの先頭車として、既存のトイレなし発電機関付き中間車であるキハ184形とペアで運用することを想定した設計となっていました。 このためキハ184形は他の車両よりも一足早く国鉄標準色から新特急色に塗り替えられ、全11両のすべてが国鉄時代のうちに塗色変更が行われたと考えられます【図50】。 【図46】左上:『鉄道ファン』307号 (表紙)／【図47】右上:『鉄道ジャーナル』239号 (表紙) |cmv| dqc| iex| ytx| mcz| bbf| flb| nni| ndw| tje| wbx| coq| ngk| bxz| svh| mnw| brs| ghp| buj| avj| lxe| uiz| siw| dty| mtx| zlh| jxs| psa| rwr| trk| prb| hrb| ebd| ris| vip| pxl| ydx| jkt| imb| geo| epb| cjt| qod| qpb| vme| ydx| zmg| okc| fnc| xge|