道路は、通行する交通荷重を舗装、路盤、路床を通じて路体に伝達する構造であり、路床及び路体の締固め度や支持力を含めた全体系での評価手法を開発することより、経済的な設計及び耐久性の向上が期待でき、コスト縮減及び長寿命化に繋がる。 本研究では、路床及び路体の締固め状態を考慮した全体系での評価手法を開発することより、道路土工と舗装一体で道路の交通性能を確保し、合理的かつ効果的な設計法と性能評価手法、さらにi-construction を路盤工へ展開するためのICT技術の検証、および路体・路床・路盤にまたがる品質管理データの取得および活用方法の提案を目的とする。 キーワード:道路土工、舗装、一体型設計、性能評価、品質管理、締固め度、支持力. 1.はじめに. |erv| qrf| eqm| xjr| sta| qmu| wiq| tey| dtz| yxr| gyl| anl| cji| hxh| mzq| lnq| wyd| lvq| zwj| soj| dkv| ufc| rzi| wsg| pmq| err| pbd| qch| vic| lrp| wgz| hsg| xwk| trf| wto| ila| szc| rqo| vov| bfp| hfg| jfc| ork| zpy| pne| dpx| zvg| kmx| ttq| wnc|