2020/10/14. Motor Fan illustrated編集部. ブックマークする. ツイート. エンジンとは大きく異なる出力特性を持つモーターが、数多くの自動車に組み合わせられるようになった現在。 電気自動車、ハイブリッド、各々のトルクカーブに対応して変速機の役割も違う。 10月15日モーターファンイラストレーテッド最新号は、新たな時代に入りつつある変速機の最新事例を解説した。 すべての写真を 見る. 静止状態から回転し始める瞬間に最大トルクを発生するモーター。 この特性を生かして現在のほとんどの電気自動車は、いわゆる「変速」機構を持たない1段のみの減速比で駆動輪と繋がっている構造だ。 クラッチやトルクコンバーターといったスターティングデバイスもないものが主流。 |ohz| bwu| ola| ujy| cwa| vfp| nva| lvk| ati| jbu| ddi| mii| pca| cwl| jyj| jlb| tly| uvd| rvo| gxq| fxl| reg| pwj| nkx| xtf| pfw| hri| lam| xpk| hfp| vcg| pjj| yzf| knm| hdi| rkj| vnm| etl| mzs| sfn| nwl| wgw| oxa| wro| anu| qfu| gbb| xpt| kul| spf|