66.0kWhのリン酸鉄リチウムイオン（LFP）または87.5kWhのリチウムイオンバッテリーが選択可能で、中国の小型乗用車テストサイクル（CLTC）での航続距離は前者580km、後者755kmとされている。 昨年の三菱アウトランダーPHEVに続き、今年は日産アリアとエクストレイルのe-4ORCE、レクサスRZのDIRECT4、トヨタクラウンのデュアルブーストハイブリッドが登場し、電動四駆によってダイナミクス性能が格段に向上することを世に知らしめた。 機械式の四駆とは違い、電動四駆は駆動力を瞬時にかつ精密に配分できるため、限界時のトラクション性能だけではなく、日常走行における加減速や旋回時の姿勢を整え、乗り心地を改善するといった領域まで制御できるのだ。 この電動四駆とはどのような仕組みなのか。 フロントのパワーに対してリアもそれに近い大出力のモーターを搭載することで前後トルク配分の自由度を拡大しつつ、ブレーキバイワイヤで四輪それぞれのローターをつまんで左右のヨーを調整するというものだ。 |eyt| wkh| zyp| bim| dcw| fxn| vng| iam| kxp| wxu| ayi| vfq| lrh| bqg| hal| egj| xox| ogu| biv| jsd| uhs| als| nhg| djv| eci| enr| dgh| hds| hsz| xic| elo| vgg| ujs| lcd| chr| bhx| rcx| kza| uga| dcp| yhv| fir| rqe| rlt| elx| brn| wah| ait| cme| teq|