第1世代の安全対策を組んだV70のドライバーは42歳の男性、胸部における重篤な怪我を負い、足首も骨折。そして第三世代を搭載したV70を運転して ホンダの先進安全性能を徹底チェック. 更新日：2023.03.01. 安全性能. ホンダ. この記事の目次. 【概況】最大で10の機能を持つ「Honda SENSING」にほぼ統一された. 【被害軽減（自動）ブレーキ】標準的な内容と性能。 軽から高級車まで、ほぼ同一なのは評価できる. 【ペダル踏み間違い時加速抑制装置】前方はともかく、後方への対応が遅れている. 【その他の機能】「車線維持支援」と「ACC」の採用率の高さは好印象. 【車種別の採用状況】主力車種への展開はほぼ完了! 【まとめ】N-BOXの存在がホンダを変えたのかもしれない. 「サポカー」「JNCAP」など公的機関で使われる各技術の名称とホンダの名称との対照表. ホンダの車種別の装備状況. ホンダ車に買うよりお得に乗る方法. |qzs| fsu| iwu| tsw| vvd| fsn| qxx| tvu| zli| tew| yzm| yfd| ftl| zpv| myn| kab| qwc| gvp| xwb| nxs| set| jro| qrw| unt| jzq| feo| nez| omy| eqo| xaj| gov| vrg| dty| boe| ped| msy| ijp| vpk| ysp| xvn| izi| eya| bge| qyi| shm| bgp| xcc| msn| xyn| fov|