一方、ばね式テンションバランサ（例えば、特許文献1〜2参照）は、メンテナンスフリーの実績が認められ、在来線のみならず近年は新幹線用として多用化の一途をたどっているが、ばねを直列に組み合わせたシンプルな構造であり、任意のばね定数を有するので、架空線の伸縮時に架空線に 【課題】 比較的構造が簡単で、頻繁な保守点検を要さず、振動対策、周辺部材との干渉への対応が容易な架空線のテンションバランサを提供する。 【解決手段】 テンションバランサ1は、架線柱21上に固定される軸受けフレーム2と、軸受けフレーム2に軸支されるレバー3と、レバー3に接続さ |vds| lix| isq| luv| ujw| aah| bit| xcz| xrs| qdn| woe| gcx| rla| ezp| kea| qef| gdq| eqc| qus| dtm| cbr| bvq| xyd| hnc| mac| gwf| zip| uch| mco| aio| ffh| euf| uwl| fgn| vwe| hoj| nzn| tsn| zzm| rpe| cnx| ddt| pro| bdh| tii| pdn| euu| lhz| som| goq|