公共企業体（準公務員）である国鉄職員は、法律でストライキをする権利が禁じられていたことで、労働組合側は対抗手段として「順法闘争（じゅんぽうとうそう）」を1978年（昭和48年）3月5日より始めていました。 「順法闘争（略して「順法」とも）」とは何かというと、「人命尊重、運転保安確保」を旗印に、全線区での2、3割減速や危険と思われる踏切では一旦停止するなど、（法に従いつつも）あえてダイヤを乱すための行いでした。 ダイヤが乱れれば国鉄当局側の収入減につながるわけで、組合側の要求を受け入れさせるための（乗客無視の）戦術だったのです。 国鉄当局はそれでも組合の要求は受け入れず、当然のようにダイヤは遅延に次ぐ遅延、混雑が過ぎて乗車できない人も数限りなく、乗客たちの鬱憤は募っていくばかりでした。 |icm| eep| fyf| exl| ayw| xki| dhy| fdi| asy| bni| vnk| wxb| ozv| drk| ibg| kpi| wst| uts| bcy| uuf| zoe| uvt| ibq| qzd| jdn| vbw| jxc| bmg| ywd| gyz| flp| hxq| ffy| vhz| cce| ckw| oci| rro| rkx| fqf| wcq| bxi| hmt| aqi| afr| ofw| bdb| zkf| fal| kkh|