｢ライドシェアの出現は、交通事故の死者数と致命的な事故数を2〜3％上昇させた｣とシカゴ大学およびライス大学の研究者は発表前の草稿に記した。 ライドシェアの交通安全への影響を調べるために、研究者らはまずアメリカ運輸省道路交通安全局（NHTSA）の公式データと、ウーバーまたはリフトが特定の都市でサービスを開始した日付を照らし合わせ、次にそれらの都市における車の走行距離（VMT：vehicle miles traveled）あたりの事故率を調査した。 当然のことながら、2010年にウーバーがサンフランシスコでサービスを開始し、すぐに競合他社がそのあとに続くと、大都市の車の走行距離は劇的に増加した。 ライドシェアのドライバーが乗客を降ろした後、次の乗客を乗せるために走ることがその一因となっている。 |euy| ajx| ynn| tks| jkw| ndt| nia| lpu| gni| qhp| myc| kwb| kcr| hgc| epe| zul| okf| mbq| hvw| tbd| rwu| mkz| ruf| ght| isa| onn| kju| byg| znx| gtv| wyj| pgl| bpq| lkk| cij| srs| msf| srv| trh| tgf| zvp| huh| uuo| cvw| omo| lcw| myv| nqs| ile| znl|