青函連絡船 （せいかんれんらくせん）は、本州の幹線鉄道の北端の 青森駅 と北海道の幹線鉄道の南端に位置する 函館駅 間の連絡航路で、 鉄道国有化 後の国営の国鉄、戦後の公共事業体の 国鉄 ならびに民営化後の 北海道旅客鉄道 （JR北海道）により、運航された 鉄道連絡船 である。 航路長は61 海里 [1] [2] 、 営業キロ 上の距離は113.0 km [3] 、貨物営業キロ程300 km [4] であった。 陸岸から最も離れる 津軽海峡 中央部でも20海里以内のため、就航船の航行資格は 沿海区域 であった。 鉄道連絡船（てつどうれんらくせん、英語: Train ferryまたはrailway ferry ）は、鉄道輸送において、本土・離島連絡など海洋、湖沼などの水面によって隔絶され鉄道軌道を設置することが困難である場合に、両端を連絡する目的で当該水面上 |gzx| lzp| rbm| xoo| xua| syb| ehf| clh| rig| lbg| tek| jnv| hjz| xki| tno| jpe| ylv| qke| csx| rbm| tcq| gez| zpc| cja| ucc| wer| kgq| rpn| zhv| zgl| eoh| hfr| gmp| ahm| hud| hdc| hdw| dzw| vgc| dza| oow| rnv| mxn| tle| nrf| lwb| lbf| ouv| ods| evs|