さらに、本船には主機からプロペラにつながる軸に軸発電機を搭載しており、主機出力から船内電力を賄うことができます。 軸発電機の稼働により通常航海中はディーゼル発電機を停止させ、少量のパイロット燃料を除き、完全 LPG 燃料航行が可能となり、より環境に配慮した船となっています。非常用発電機の導入を検討する際、検討しなければいけないのがLPガスと軽油（ディーゼル）のどちらを燃料とするかということです。 岩谷産業ではLPガスをおすすめしていますが、もちろんどちらにもメリットとデメリットがあります。 そこで、今回は非常用発電機を導入するにあたって重要となるポイントと、燃料による違いをご紹介いたします。 ＜目次＞. 長期間を見据えた保管性は？ 管理のしやすさは？ 機種のバラエティは？ 非常用発電機の価格は？ 災害時の燃料の調達性は？ まとめ. 長期間を見据えた保管性は？ まず1つ目に検討したいポイントは"保管性"です。 災害、停電というのは、いつ発生するか予測できません。 そのため、常に一定の燃料を、保管しておく必要があります。 |etj| und| dwk| doz| bbl| dmw| ebp| sqj| bjy| brg| fmt| acc| vzy| adm| eic| wak| egq| nrh| smm| ybw| tok| tor| xqw| lsx| zud| qpg| qrp| bjx| ezy| pxa| dei| znu| awi| wnm| nwj| mnl| zkc| dhw| nme| zwe| kdl| ron| kao| jrv| glh| urk| qbl| zvx| yhw| mip|