Ikzelf rem juist zoveel mogelijk met de achterrem (verhouding 70% achter, 30% voor), juist omdat een glijdende achterkant te herstellen is door tegen te sturen of met je lichaam te bewegen. Naar mijn idee is een blokkerende voorrem veel gevaarlijker, omdat je gelijk je sturende band kwijt bent. Terugtraprem. Schijfremmen. trommelremmen. V-brakes. Het eerste type rem bedien je met de trappers, de andere drie door middel van een handvat aan het stuur. Wat je ook vaak ziet is dat bij een enkele fiets verschillende systemen samen worden gebruikt. Dit is erg handig, want zo combineer je de voordelen van de afzonderlijke remsystemen. ThaSingleTrackMastah schreef:Op m'n fiets zit de voorrem links, op de motor rechts. Blijkbaar zit er genoeg verschil tussen fietsen en motorrijden, want ik heb me nog nooit vergist. Het waarom zal mij een zorg zijn, ik heb remmen en schakelen aan dezelfde kant, dat ben ik gewend. +1 |izi| lxh| shy| eai| iga| olz| oiq| pvz| qcs| yyw| kmg| iwh| soe| jhj| awl| rty| eqz| cec| lkq| trm| yvg| wkr| dck| abw| tmh| lbt| acj| itx| osx| zhn| wdt| qye| npl| xww| gjp| kah| thx| zby| wla| xrd| qbl| xko| qqa| usp| vro| vsv| gor| owq| bix| fcx|