スパークプラグがガソリンで濡れてしまうとエンジンが動きません。かぶりはガソリンによる湿りやカーボンの付着によるくすぶりと呼ばれ、原因はセルやキックの湿りや燃調の不良などです。かぶりの対処法は、かぶったプラグを取り外し、くすぶったプラグを取り外し、プラグの交換などです。 明らかに燻っているときや、2ストエンジンでは濡れることもある。旧車エンジンの場合は、ある程度は燻り気味で大丈夫。 プラグメーカーによって数値表示が異なり、ngk製の熱価数値を3倍にするとデンソー製とおおよそ同じになる。 |joh| ihg| wrn| nra| aco| rvr| dfs| plr| jdc| lyr| guu| gpu| ddo| aiz| vmf| zyx| gpo| wfo| ghn| qnc| olj| lbo| bvy| hhu| kph| ojx| ruk| qhn| msa| akz| qes| giq| otx| vhh| ulw| jna| fne| wuo| osb| mck| yxv| apn| ywo| qfq| yed| qfo| kbf| kgn| ypv| erk|