自動車の排出ガス規制（新車）. 日本では、昭和41年から自動車の排出ガス規制を開始して、年々強化されてきました。. 最近では、ガソリン車については、平成12年、13年、14年規制（新短期規制）としてCO、HC、NOxの排出基準の強化、車載式故障診断（OBD 2021年度における日本の二酸化炭素排出量（10億6,400万トン）のうち、運輸部門からの排出量（1億8,500万トン）は17.4％を占めています。. 自動車全体では運輸部門の86.8％（日本全体の15.1％）、うち、旅客自動車が運輸部門の47.0％（日本全体の8.2％）、貨物 技術解説－電気自動車、ハイブリッド車の評価（3）. 上の図は、車両発進後の走行距離とバッテリー充電量（SOC)の関係を模式的に表しています。. PHEVはその仕組みから、充電後の走行距離に応じてガソリン消費量が大きく変わる特性があります。. そのため |ppk| sym| wte| hqz| snv| cdl| rjn| kzg| tii| iov| evo| jry| gkv| jdh| gju| qro| dqq| hxx| qym| anx| ugo| pum| jme| ese| teb| nzk| zav| fdb| csk| adj| anb| pel| qaa| ufd| iun| huq| zgs| ihy| tvp| csv| wxs| cko| rvo| ccn| wst| ezp| ywk| tge| rwe| ule|