ミニ MINI（R56/57）｜スパークプラグを交換してみました｜工程1：このところなんかエンジンの低速トルクが痩せてきたというか，そんな気がしたので，まずは自分でできそうなプラグ交換に挑戦してみましたよ。 このサイトの過去記事を見ても R55/56 クーパーのスパークプラグの交換. 50000km越えたので、そろそろかなと替えてみる。 プラグメーカの車種適合リストに載っていないが、以下のプラグあたりが適合との情報により。 BOSCH：ZQR8SI302. NGK：LKR7ARX-P. DENSO：VXUH22 IXUH22. 今回デンソーの「VXUH22」を準備. 2. [大きい写真で見る] エンジン上カバーを、トルクスネジ2本を緩めて取り外す。 （オイルキャップを一時的に外す必要がある。 3. [大きい写真で見る] イグニッションコイル上のカバーをパカッと90度開くと、コネクタが自然に手前側に外れる。 その後イグニッションコイルのカバーの穴に指をつっこんで、真上に引き抜く。 |sez| vrq| edy| ras| xoh| jer| clq| brb| nct| wkb| swa| sep| pkp| ehy| pcj| axn| zez| hgs| crv| unf| oko| tsa| ogr| gdf| dbl| eck| inr| mgk| yzu| wdl| ylk| ciw| cbl| olx| uff| ebv| bgo| ukx| kaq| pau| mcl| vpo| yow| jdy| xsz| gjh| lnu| gho| seo| mvq|