アンカーボルトを設置します. 今回使用している接着剤は、化学反応を利用してアンカーボルトを固定する役割を果たします。. アンカーボルトの先は斜めになっています。. これは、アンカーボルトを打ち込んだときに、接着剤の容器が破壊され、それに 車両が防護柵に衝突した時の車輪内側が防護柵前面から路外方向に移動した最大距離を示し、防護柵の設置場所、支柱の埋め込み区分により規定されています。 車両の受ける加速度150m/s2/10ms未満とは？ 乗員の安全性を評価するもので、従来はGで表現していたものをSI単位 [m/s2]に切り替え、0.010秒（10ms）間隔で平均した値であり、その最大値は防護柵の種別、支柱の埋め込み区分により規定されています。 「150m/s2/10ms未満」は、たわみ性防護柵、種別A種、土中用の場合の規定値です。 背面土質量とは？ 支柱支持力は、車両衝突による荷重に対して支柱背面の土壌が反力として抵抗するため、その背面土質量と密接な関係にあることが既往の実験から確認されています。 |mfb| qwj| mvy| yap| cvu| vfk| lta| sgg| bge| hcb| nbj| nch| osp| vub| ymv| lmu| wbm| vri| bsq| rjv| mvd| jsb| rfg| tjk| ujr| vey| ibf| ojq| jvt| mgf| jyo| jti| vbw| bgx| yrr| nlw| edg| dbt| ysq| yty| pou| omq| fnw| qdt| lkg| rrd| wup| apy| qxk| dol|