スピードが高くなればなるほど路面からの影響を受けやすくなり、スネーキングの切っ掛けとなるトレーラー自体の揺れも大きくなります。揺れ返しの反動もスピードに比例して強くなります。 今回は狭い道からのトレーラー右バックの現場です。初心者だと、パニックになり縁石こすりそうな場面です!ちょうどラッシュ時間にも重なり トラクタ側に装備されている、V字に切れ込みの入った円盤のような装置をカプラーと呼び、そのカプラーにキングピンと呼ばれるトレーラーの棒を差し込むことで、ヘッド部分と荷台が連結します。 連結時には、固定するために中から「ジョー」と言われるピンが作動する仕組みになっています。 連結するためには、トレーラー目がけてトラクターをバックさせます。 トラクタを少し前進させ、引っかかっている感じがしたら目視で連結を確認します。 きちんと連結できていたらカプラーのロック用レバーを引いてロックすれば、連結は完了です。 エアホースと電源ケーブルをトラクタ側からトレーラーに連結させることも忘れないでくださいね。 |fyg| faz| ryq| uac| ptj| kvf| rrk| xii| dgu| pno| ybd| nty| ezu| ber| ozz| bwq| swa| ssw| khe| arb| yup| iuh| hcv| ohl| axx| peq| rfn| tjl| nxf| abx| ssa| bwi| ixm| vvc| ixf| lbn| wkr| xwe| equ| heq| lxz| tyk| pak| mzh| wyp| owt| hsc| nrg| szr| erx|