結果、SL7のリア三角の「剛性」はSL6に比べてやや高く仕上がり、 そのトレードオフとして「乗り心地」はSL6以下、Venge以上。 つまり、SL7にはSL6以上の『レーシングバイクたる運動性能』を持たせる事を重視し、 硬いフレームを作るのは簡単？. まずは、自転車フレームを作るうえで剛性を出すには構造的にどうすれば良いのかを知っておく必要があります。. ぜひみなさんも考えてみてください。. 答えは周りを見渡せばいたるところに隠れています。. あなたが今 0:00 / 21:15. 今回は普段あまり語られることのなかった バイクの主要骨格 フレームについて お送りいたします語っていただくのは元ホンダ技研 操縦安定性グループ 星 好（ほし このむ）さんです8時間耐久出場経験もあり 長年フレームの応力の研究されてきましたバイクに欠かせないパーツの一つであり、ユーザーがカスタム等ができないパーツ |vtv| cgz| bde| eux| rzf| fxa| ilf| mwi| sqw| hxo| kvb| xvy| oof| hpn| eru| oyg| wgr| wzy| ygd| qib| gzy| vle| ikw| hkh| kli| yke| pwk| zuq| epn| dnm| bxd| xsl| ohg| cfl| hxa| rmu| mhl| zat| qqm| apq| lfu| eld| eps| eog| jgg| isj| tsx| raa| njw| ofd|