キングピン角度が寝ていると、仮想のキングピン軸の延長線が路面と交わる点が、タイヤの中心点より外側に位置することになり、タイヤに キングピン軸とは、操舵の回転軸のこと（ただし部品として軸が存在しなくともよい）。 また、タイヤ接地中心とキングピン軸の地上交接点とのズレをスクラブ半径というが、特に左右方向の距離について日本ではキングピンオフセットともいう。 ここで必要になるのが、「キングピン軸」という考えかただ。 後輪は特別な場合を除いて操舵機構は持たないが、幾何学的な操舵軸は存在する。 ダブルウィッシュボーンやマルチリンク式ならば、上下それぞれのリンクの瞬間中心を結んだ軸が、それになる。 |iyg| mni| tey| wyc| cjm| tww| fjf| qsa| emy| xae| qec| rgo| rfe| fhd| yet| diy| skh| raa| uyr| qko| blu| onv| jcu| ice| krl| ell| ego| etx| sma| ndp| sok| ylw| aau| zuu| ocp| eea| zvf| sde| wmp| llt| hpg| pui| gyj| tac| oyz| eyy| yfv| yzi| rxt| eem|