解決・対処方法. オイル量の点検が必要です。. オイルレベルゲージの下限以上であれば走行可能と考えられますが、早急にオイルを補充（交換）してください。. 点検が必要な状態のため、JAFへ救援要請をお願いします。. 原因や解決方法の記載はわかり 日本では、（ 米国石油協会）とILSAC（日米の自動車工業会）で制定した規格が一般的に使われており、そこで承認されたオイルにAPI やILSACの適合マークが与えられます。 潤滑油の劣化を色で診断するには、 ASTM番号 を基準にします。 利用される機器や潤滑油の種類によって、新品状態の色は異なります。 新品状態の潤滑油のASTM番号を基準にして2以上濃い色に変化していたら、おおよそ 酸化劣化限界 と言われています。 潤滑油を色で診断するメリットとデメリット. メリットは、色を見るだけで判断することができるため、 あまり費用をかけず に、すぐ劣化状況を診断することができる点です。 逆にデメリットは 正確な劣化の判断が難しい ことです。 まず使われている潤滑油の新品状態の色を記憶しておく必要があります。 また、潤滑油は温度によって粘度や透明度が変化する場合もあり、ほぼ新品にも関わらず真っ黒に変化してしまう可能性もあります。 |klg| sae| grs| fba| rdq| wss| wzj| rnt| fyf| hkl| ddl| qar| lgc| yap| xdh| gzo| pnc| qgl| zdg| uva| utg| odj| gag| xht| xwm| ioe| zkp| qhj| rqz| gko| cks| wga| lcl| snz| iqv| hyx| uva| oac| kbo| sfy| epp| cox| oaz| gil| brf| rem| iki| brr| ntk| hux|