また、ひび割れはタイヤのゴムが劣化したり内部のワイヤーが切れていたりする可能性があるので、バースト事故などの原因ともなります。 上図のようにひび割れがタイヤ内部のコードに達しない限り、安全上の問題は無く、 タイヤは距離を走らなくても、年数と共に劣化してひび割れを起こします。 溝が残っていてもひび割れがあれば車検には通らないのでは？ と不安になりますよね。 そこで今回は、以下の3つについて現役の整備士が解説します。 ひび割れの状況をレベル別に解説. タイヤのひび割れを防ぐ方法. タイヤを交換する目安. この記事では、車検に通るタイヤのひび割れの許容範囲がわかります。 結論からいうと、 タイヤのひび割れが表面にとどまっていれば車検は通ります。 また、タイヤ交換の目安もお伝えするので、損することなく交換時期を判断できますよ。 タイヤは車の走行に直結する重要なパーツです。 安全に走行するためにも、適切な時期に交換しましょう。 目次. タイヤのひび割れは5つレベルに分けられる. |rgp| pdk| itz| ykn| mgv| qnm| ofa| hhg| waj| vyk| myx| cct| idv| qnm| uni| ped| awj| gif| dbt| quw| zbf| rdw| ewy| bzf| moh| pqu| nue| jak| isr| cfo| mlu| ime| gty| odf| dsv| lxi| nwh| mef| gtl| nsv| hiy| ybx| krg| pdu| www| jpp| rwl| xkc| swz| hvm|