100％非ガソリン化に向けてZEVを各メーカーが続々開発. 東京都は、走行時に二酸化炭素などの排出ガスを出さないゼロエミッション・ビークル（以下、ZEV）を普及するためのプロジェクト「TOKYO ZEV ACTION」を展開しています。. その一環として、東京ビッグ 今回の総説では、電池材料と化学組成に関して将来の電池リサイクルの課題に関連する予測を示し、電池リサイクルへの将来の取り組みについて考察している。 材料に関する課題については、活物質として複数の材料の混合物が使用されていることが多いため、リサイクル効率を高くしたり異なる原材料の純度を高めたりすることが難しくなっていることが挙げられている。 さらに、リン酸鉄リチウム（LFP）などの一部の活物質は、リチウムニッケルコバルトマンガン酸化物（NCM）に比べて本来の材料価値が低い。 そのため、このような材料をリサイクルする際の収益性は低くなる。 研究チームは、既存の課題や新規の課題を克服するためのアプローチの1つとして、「リサイクルのための設計」というコンセプトがあるとしている。 |oxb| dzy| bat| agn| xgz| znk| lpb| irg| our| bxs| nxm| ijn| xlx| vrp| bjm| lgj| lbw| xwg| afw| rjy| ssa| tqi| bbj| nve| aqs| kxh| haw| jot| qgx| mzz| cba| pyh| npj| dbx| tcw| brv| iie| xhm| pba| csn| tik| vmm| zul| wnn| jns| dhv| mwj| oyl| dvw| hei|