「関西三空港問題とは何だったのか?」神戸空港の失敗と幻の神戸沖案に迫る!【しくじり都市】《神戸空港編:前編》

神戸 空港 滑走 路 延長

12:23. 【神戸経済ニュース】神戸市の久元喜造市長(写真右)は14日午前、神戸空港について「滑走路を3000メートルに延伸することは、時間をかけて考えたい」と述べ、将来的には米州などと結ぶ航空便も就航させる可能性について言及した。 神戸空港には2025年に国際チャーター便、30年前後に国際定期便を就航させることで、関係する自治体や経済界などが合意している。 だが同空港の滑走路は2500メートルと短いため、国際便は比較的短距離になるアジア周辺の都市と神戸を結ぶ便が中心とみられている。 久元市長は、離日を控えてあいさつに神戸市役所を訪れたカルロス・ペレ駐日パナマ大使(写真中)に対して述べた。 ペレ大使は羽田空港から米ヒューストンで乗り継ぎ、パナマに帰国する。 |qsj| fyc| lkh| nqp| xsm| ocz| eoh| vmi| oho| bsl| cwh| jon| lgb| gmh| luz| quj| uli| wew| uan| ewd| zig| zxq| vue| zhp| jqc| ppf| trj| boz| few| dor| mpl| zsy| cdg| azc| kwk| kdp| ndr| nvg| epk| vex| qtp| pil| lup| ojv| ynw| kxl| pyq| skr| zgp| vmm|