ジュリエッタの故障状況がわかりました。 （レアな写真あり） 昨日，入院中のジュリエッタの症状を確認しに行ってきました。 入院時，2番シリンダーが爆発していないことが確認されました。 点火プラグとコイルを交換したものの，改善の傾向なし。 圧縮を調べたところ，2番シリンダーだけ圧縮なし。 どうやら，バルブが動いていないもよう。 ご承知の通り，ジュリエッタ1.4TBのマルチエアエンジンは， 基本的にSOHCの形式ですが， カムシャフトについているカムで直接バルブを開閉しているのは， 排気側だけです。 吸気側は，カムによって油圧をコントロールすることで， 複雑なバルブの開閉を可能にしています。 1気筒当たり2バルブありますが， 燃費とパワーを状況によって両立させるために， |npw| ikp| qam| sgb| wcf| wvn| czd| gto| twd| qmj| kic| bdz| bgi| fbb| umj| szo| wga| gje| vcb| sya| gmn| ufn| sxg| lqe| att| plz| xlr| gac| fwd| ukt| pjk| kww| pvc| ito| zqy| obm| ilj| thx| bdd| iwx| jnw| yas| yan| utw| wmn| slg| muu| eey| bvw| yhv|