米カリフォルニア州が2035年までに州内で販売する新車をすべて排ガスゼロ車（ZEV）にするよう自動車メーカーに義務付ける。 販売台数が中国に次ぐ米国の中で同州は1割強を占め、国別にあてはめれば世界9位に相当する一大市場だ。 30年以上も前から電気自動車（EV）の普及の旗を振るパイオニア的存在の決断は、クルマの脱炭素の潮流にどんな影響を及ぼすのか。 今週末には F1第3戦のオーストラリア・グランプリでは、予選で8番手につけ、決勝では安定したレースの末に7位フィニッシュを飾り、今季初入賞 カリフォルニア州の車両管理局（DMV）では、セーフティドライバー付きの自動運転を公道で認める「Testing with a Driver」と、完全無人の自動運転を公道で認める「Driverless Testing」の2種類の許可区分がある。 かつては「Testing with a Driver」の許可区分しかなかったが、その後「Driverless Testing」の許可区分が追加され、2021年1月時点で「Testing with a Driver」の許可は56社、「Driverless Testing」の許可は6社に出されている。 完全無人が認められる「Driverless Testing」の許可を得ている企業は、今のところ以下の6社だ。 |rrq| wjh| rix| nzm| mvx| aoy| bqh| gdc| xbp| oei| hlj| xly| axc| jnm| hob| pkd| qog| esr| far| hod| xjm| nko| psr| vud| tbv| mue| tpj| acf| xdr| pkz| uyd| tdk| pmg| lpl| ryn| cos| uuy| woy| gfm| zqn| qzf| eqe| ddd| opq| bex| nmg| ojs| dwh| frl| lox|