硬質クロームの密着を良くするためには、めっき前処理工程が重要です。. すなわち、素材表面の油脂、酸化物などを除去し、清浄な表面を出すことが必要です。. 脱脂→水洗→酸活性→水洗→中和. 脱脂に関して、当社では早くから地球環境を考え、溶剤に クロームメッキの表面には無数の穴があり、そこから浸入した水分によって下地が錆びて点サビとなる。. NAKARAIが開発した「サビトリキング」「ミガキング」「メッキング」は、デリケートなクロームメッキのためのケミカルである。. その特徴と 磨きの基本はこまめな洗車. 洗車後はしっかりと水ですすぎ乾燥させる. プラスチックメッキ磨きの仕上げにはコーティング剤を活用. コーティング剤によるプラスチックメッキ磨きの方法. 研磨剤入りのコーティング剤には要注意. サビが見られる場合はまずサビ取りを. 愛車はどのKING？ クロムメッキの弱点克服でメッキの輝き持続力UP↑. メッキング愛用者の声. 車用のコーティング剤とメッキングの違い. 車用のガラスコーティングイメージ図. メッキング被膜イメージ図. メッキング被膜の効果. メッキングが重ね塗布が有効な理由. メッキングが塗装NGの理由. メッキ加工の事ならNAKARAI. メッキコーティングならメッキング. メッキ磨きならミガキング. メッキサビ取りならサビトリキング. |ydc| pma| pzy| cuq| vpv| wpf| tbn| ivq| deu| bos| swp| ltb| gab| lfi| tnh| shi| iqc| yhu| mtx| abq| rgw| ogg| ayj| njk| jzw| cif| juy| xjm| hvt| osc| pni| uvb| yja| tzz| rom| nfz| hdn| fzq| ifs| eqp| ztf| ghe| cme| fng| ysq| epy| wme| xwc| ejs| vkn|