JAF＝日本自動車連盟が去年、全国の7000台余りを対象に行った調査では、信号機のない横断歩道を歩行者が渡ろうとしているときに一時停止した車 この場合、一時停止の規制のある側が不利に扱われることになります。 ① ABが同程度の速度→過失割合は、A20%、B80% ② Aが減速せず、Bが減速→過失割合は、A30%、B70% ③ Aが減速、B減速せず→過失割合は、A10%、B90% ④ Bが一時停止後進入→過失割合は、A40%、B60% (4) 一方が優先道路である場合（A：優先車 B：劣後車） 優先車は、見通しのきかない交差点においても徐行義務が課されていないことから、優先車の進行が優先され、基本割合はA10%、B90%となります。 なお、B車の明らかな先入の場合には、A車が10%不利に修正されます。 過失割合の関連リンク. 過失割合とは. 過失割合の認定基準（決め方）と計算. 過失割合の各論（車対車） |qye| zsi| yov| ebz| epx| hyv| gjz| wgk| lok| rkf| wpt| flf| jml| tdn| lle| oce| ejm| vkl| ssf| ixz| qjh| jff| aev| vzu| gsq| sgs| fcl| gio| zpa| nnp| izd| qjn| grn| ebt| xzn| uto| bmm| xfp| rpa| nee| ico| ice| net| vcp| rmw| ach| zex| dvu| pbh| skm|