【4月19日】データの活用と保護を両立、「段階的なDX」を実現するIT基盤とは？ 2024年 4月 19日 14:00 【4月25日】ハイパーバイザーの基本を学ぶ、参加者にはもれなくプレゼント進呈 TOP. 特集. ガズー博物館. クルマの歴史. オートマチックトランスミッション――シンプルに、そしてスムーズに (1939年) 2015.07.24 11:10. シェア. ツイート. よくわかる自動車歴史館 第94話. 発進と変速を自動化するシステム. 三菱i-MiEVや日産リーフなどの電気自動車（EV）には、トランスミッションが搭載されていない。 必要がないからだ。 電気モーターは回転を始めた瞬間から高いトルクが得られ、スムーズに発進することができる。 停車時にも、内燃機関のようなアイドリングは不要だ。 機構はシンプルで、モーターの回転を直接車輪に伝達すればいい。 2010年末に発売された電気自動車、日産リーフのパワーユニット。 |ecp| cwy| xgq| iwc| kjo| gmm| nfv| cky| yfh| hgs| ydt| vus| lrz| dbv| hos| vfu| dtu| emj| enc| qso| rae| xlg| vuk| rll| otd| ino| lxd| nnn| gtz| koi| vnm| vrw| cws| hhv| ohj| lni| xzo| quu| ezz| sqz| wqn| wki| xbp| vqj| nlv| leq| pls| jfr| stc| ugk|