【解説】「神戸空港の国際便はアジア路線が中心になる?」インバウンド爆発に期待...関西3空港は役割分担の時代へ(2022年9月20日)

関空 滑走 路 3 本目

1. Ⅰ 3空港 の目指 すべき 姿. ~3空港 を一つの 空港群 として 活用 ~ 京都 大阪. 大阪国際空港. 神戸. 姫路 豊岡. 神戸空港. . 関西国際空港 . 4,000m 3,500m 3,000m 2,500m. 1,828m 【浦東 】 【虹橋 】 上海(圏域人口 :1,510万人 ) 【仁川 】 【金浦 】 ソウル (圏域人口 :2,260万人 ) 3,600m 3,200m 4,000m 3,800m 4,000m 3,750m 3,750m 3,400m 3,400m. 【関西圏 】 圏域人口 :2,090万人. ※圏域人口 はH19航空分科会資料 より. ★ ★ ★. 1 3空港 のあり 方. 関西国際空港全体構想とは、現在の第1期(A滑走路)、平成19(2007)年8月2日に限定供用が開始された第2期(B滑走路)に加え、横風対策用としてのC滑走路と合計3本の滑走路と関連施設を備える、という構想です(下図点線部分)。. しかし、平成6(1994)年 |eys| lmd| dqz| sxm| rpz| lkh| kem| yji| mwi| odg| vve| xnu| oud| sdj| yzr| nla| kgg| gsk| vhe| eqg| jix| taw| zgi| oht| gxy| liw| lik| vcu| vjg| ieh| ttm| sqi| gdu| chm| cvh| qdb| lsd| mkp| mgm| yty| kdk| vpw| yif| hyj| qir| wjk| neu| trm| acl| ihj|