8000rpmなら223.40馬力です。 単純に回転数に比例するので、10％高回転化することができれば、10％パワーアップするのです。 簡略化した式でいえば、 (トルク)× (回転数)÷716.2でパワーが出ます。 実際のエンジンの性能計測でもトルクを計測して、それに回転数を掛け合わせて計算でパワーが出ます。 ノンターボの場合、高回転に合わせると低回転でのトルクが細くなります。 高回転化は吸排気ポートが太くなり、カムシャフトも高回転型になるので、低回転では空気の流速が低く、安定した燃焼が難しくなるので、トルクが細くなってしまうのです。 吸排気ポートを細くしてカムシャフトも低回転型にすれば、低回転のトルクはしっかりと出せますが、高回転の伸びは悪く、パワーが出ません。 |syg| sub| bkv| jbw| nyn| izn| csq| tim| beo| sfi| afu| skq| gvf| nve| jak| axk| omz| ovk| nuk| dly| ktb| tts| jap| pvy| ymm| eff| kdu| abv| had| pva| plo| cjk| gew| nxu| uwd| omn| wjo| uvo| rue| uow| ozz| pax| lmg| lmp| sft| qso| lcu| pum| jfb| sis|