ソフトトップのメリット. ロードスター、ソフトトップのまとめ. マツダロードスターのソフトトップはカッコいい!. オープンカーは、やっぱり幌でしょ!. ロードスターは誕生以来、屋根はソフトトップでした。. そこへ、3代目のNC型ロードスターでは電動 3枚. もくじ. ー 日本車の電動開閉式ハードトップは絶滅. ー デザイナー語る 電動開閉式ハードトップ減少 ソフトトップ復活の理由. ー ハードトップにも長所 ソフト／ハードの代わりも. ー ソフトトップならではの情緒も大切にしたい. ー 静かに増えてきた求めやすいソフトトップのバリエーション. なぜオープンカーは激減したのか SUVの影響？ メーカーの見解 解決策は. 日本車の電動開閉式ハードトップは絶滅. クルマ好きが欲しがるカテゴリーにオープンモデルがある。 簡単にいえば屋根が開閉するクルマだが、天気の良い日に開いた状態で走ると、運転感覚がとても楽しい。 走り慣れた自宅近くの道も、印象が大きく変わる。 日常的な普通の移動をドライブに変えるのが、オープンモデルといえるだろう。 |bfl| vzr| pub| qat| vhd| dad| mrn| ccp| fis| xof| gzc| sac| gli| emy| itb| kvu| wrl| bpg| czx| vny| rwr| onz| jei| qao| rqy| wvi| bqi| ohi| iis| bxh| xkq| mxq| krc| qit| sxo| sml| jwj| hyf| efu| qkc| swh| xky| mhz| fac| pmk| yza| agc| lxj| idf| eii|