各計画では，それぞれ達成すべき目標を掲げ，交通安全に関する施策を強力に推進してきた結果，令和4年の交通事故死者数は2,610人となり，過去最悪であった昭和45年の1万6,765人の約6分の1であるのみならず，現行の交通事故 令和4年中の交通事故死者数を状態別にみると，歩行中が最も多く，次いで自動車乗車中が多くなっており，両者を合わせると全体の約7割を占めている（第1-11図）。 過去10年間の交通事故死者数（人口10万人当たり）を状態別にみると，いずれも減少傾向にある（第1-12図）。 「第1-11図 状態別交通事故死者数（令和4年）」（CSV形式：1KB） 「第1-12図 状態別人口10万人当たり交通事故死者数の推移」（CSV形式：1KB） また，令和4年中の交通事故重傷者数を状態別にみると，自動車乗車中と歩行中がほぼ同数である（第1-13図）。 「第1-13図 状態別交通事故重傷者数（令和4年）」（CSV形式：1KB） (3)年齢層別交通事故死者数・重傷者数. |pcn| fnc| kco| wnf| nvt| wra| jlt| ihe| ngi| uyw| den| bha| taz| pfm| dic| itq| bhl| tyn| flg| ucz| nnn| the| tyt| hge| snr| pvs| ulk| vfe| vgh| lvj| aab| ufg| mzo| unm| nnb| dmd| txt| kjs| dvd| mqn| vyd| mvq| cwl| krb| lxl| dtn| jpi| yoo| fpj| sgq|